[RÉGIONS DE FRANCE] Alain Jund : “À Strasbourg, les tramways transportent des colis pendant les heures creuses ”
Top départ ce mercredi matin du 20ème Congrès des Régions de France. La Région Grand Est a en effet le plaisir d’accueillir à Strasbourg ces 25 & 26 septembre, élus, experts et partenaires de nos collectivités. Et ce sont ces derniers justement qui ouvrent les premiers temps forts avec les “débats des partenaires”. Focus sur l’un d’entre eux. Organisé conjointement par Orange, La Poste et Transdev, le débat “Évolutions des mobilités et de la logistique : les données au service d’un territoire résilient et durable” a convié Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole de Strasbourg en charge des mobilités, transports, déplacements, politique cyclable et plan piéton.
Paroles d’élus : Vous venez de participer à une table ronde lors du congrès des Régions de France sur la mobilité et les données. Est-ce que la donnée fait déjà partie des outils de pilotage aujourd’hui ?
Alain Jund : Il y a en effet beaucoup de données disponibles, que ce soit des données origine-destination, des comptages routiers, des vélos, etc. À l’Eurométropole de Strasbourg, nous disposons d’une grande quantité de données, mais le défi réside souvent dans leur synthèse stratégique. Il est crucial de pouvoir les traduire en outils prospectifs et compréhensibles pour orienter nos politiques publiques. Actuellement, par exemple, nous menons une enquête publique pour deux nouvelles lignes de tram, et bien que nous disposions de nombreuses données, il est parfois difficile de produire des analyses prospectives accessibles.
Paroles d’élus : En somme, peut-on dire qu’elles constituent une « photo » de la situation actuelle, mais qu’elles ne reflètent pas forcément les besoins ?
Alain Jund : Exactement. Il y a une profusion de données, chacune intéressante pour des acteurs spécifiques, comme la gestion des parkings ou le comptage des utilisateurs de transports. J’ajouterais donc aussi que cette diversité complique la mise en place d’une synthèse stratégique ou d’une vision prospective.
Paroles d’élus : Dans la plupart des collectivités, les rapports sur l’efficacité de leurs services de mobilité sont présentés avec des données qui datent de presque deux ans. Est-ce que c’est aussi le cas chez vous ?
Alain Jund : Oui et je le déplore. Nous avons reçu récemment un rapport de notre Société Publique Locale (SPL) sur les données de mobilité. Bien que nous soyons en interaction constante avec eux, il y a toujours ce décalage entre les données et les politiques publiques. C’est un vrai défi, surtout que les modes de déplacement évoluent rapidement. La moitié des déplacements ne sont plus liés au travail, et cela demande de revoir les plages horaires et les cadencements.
Paroles d’élus : Pouvez-vous nous en dire plus sur l’expérimentation en cours sur le transport logistique du dernier kilomètre ?
Alain Jund : Nous avons démarré cela il y a une dizaine de jours. Le projet consiste à utiliser des tramways pour transporter des colis pendant les heures creuses, ce qui évite l’encombrement de camions en ville. C’est une expérimentation qui repose sur du bon sens, et pour l’instant, cela se passe bien. Cette expérimentation envoie un signal fort : nous pouvons mutualiser les infrastructures existantes et alléger le trafic urbain.
Concrètement, Il s’agit donc de recourir au tramway pour acheminer des colis de La Poste à partir de la station Hoenheim jusqu’à la station Broglie en centre-ville. Tous les colis sont déchargés à la station Broglie et récupérés par des agents de La Poste qui les chargent dans des vélos-cargos sur le quai. Ensuite, les postiers partent en distribution à partir de la station Broglie.
Paroles d’élus : Lowgistics est autre exemple d’innovation menée à Strasbourg est. De quoi s’agit-il ici ?
Alain Jund : Lowgistics est un projet cofinancé par l’ADEME en partenariat avec VNF, l’Université de la Sorbonne et la startup Urban radar. L’objectif est de doter notre collectivité d’un observatoire en temps réel des flux logistiques sur son territoire à l’aide de technologies innovantes. Nous sommes bien ici sur ces enjeux liés au dat grâce aux données collectées par des capteurs d’analyse de trafic et du stationnement ou issus de véhicules connectés. Cela débouchera sur une plateforme numérique d’aide à la décision. Cette dernière permettra aussi de faciliter le transfert modal de marchandises depuis la voie fluviale et de proposer aux sociétés de livraison des outils pour optimiser leurs flux logistiques.
Paroles d’élus : Dans quelques jours, l’Eurométropole de Strasbourg va aussi accueillir l’European Mobility Expo. Est-ce une première ?
Alain Jund : Oui, ces rencontres, qui se déroulaient auparavant à Paris. Elles auront lieu en effet cette année à Strasbourg. Nous avons beaucoup travaillé pour les accueillir, et cette édition sera placée sous l’égide de la nouvelle mandature européenne. L’objectif est de ramener les politiques de mobilité sous une perspective européenne, car je pense que la France ne tire pas suffisamment parti des opportunités européennes, notamment financières.
Paroles d’élus : Quels sont aujourd’hui les enjeux pour votre collectivité sur le domaine de la mobilité ?
Alain Jund : Pour moi, l’enjeu principal est la coopération entre les opérateurs de données pour obtenir une vision stratégique et prospective des mobilités. Cela touche également la logistique urbaine et les modes de vie, comme la manière dont nous achetons ou nous faisons livrer. Nous avons besoin de données plus stratégiques pour ajuster et anticiper nos politiques publiques.
